Sortie karting à Payerne

Nous voulions voir si les meilleurs, raquette en main, savaient également manier un volant et on peut dire que dans l'ensemble, c'était plutôt bien. Mais l'essentiel n'était pas la performance et les records mais bien de se retrouver dans un cadre différent et d'éprouver du plaisir. Pour le cadre différent, c'était très réussi avec en plus une météo magnifique et pour le plaisir, à voir les sourires après la course, il semble bien que ce fût un carton plein.

Le matériel

Un peu nerveux avant d'affronter une piste que l'on ne connaît pas ? Juste un petit peu ! Avant de monter (ou descendre) dans nos karts, il faut d'abord trouver un casque de la bonne taille, c'est fait et tous les pilotes sont équipés.

Le briefing

Avant de se lancer à plus de 70 km/h au ras du bitume, il faut connaître (et appliquer) certaines règles:

• drapeau bleu : un pilote plus rapide est derrière vous et il faut s'écarter pour le laisser passer
• drapeau jaune : il y aun incident/accident et il faut adapter sa vitesse et ne pas doubler
• drapeau à damier : fin de la session/course, il faut rentrer aux stands à vitesse réduite

Ensuite, des petits conseils pour éviter les déconvenues et les tête-à-queues:

• les karts, la piste et les pilotes sont froids, il faut donc commencer prudemment et accélérer progressivement
• freiner avant le virage
• accélérer progressivement à la sortie du virage
• éviter de déraper en sortie de virage car on perd du temps et surtout la vitesse dans la ligne droite

Installation dans le kart et qualifications pour la course

Pour commencer, il faut régler la position du siège et des pédales pour être confortable. Les plus rapide dépassent les 80 km/h et les forces à subir dans les virages sont conséquentes, c'est donc important d'être bien installé.

Tout le monde est prêt pour 10 minutes de qualifications. C'est comme dans les courses de F1, le plus rapide part depuis la 1ère position sur la grille de départ de la course, le 2ème depuis la 2ème place et ainsi de suite. Les qualifications se déroulent sans incident et les résultats sont les suivants:

1. Olivier                  1:12.960
2. Luca                    1:16.012
3. André                  1:18.813
4. Werner                1:19.840
5. Claire                  1:24.590
6. Claude-Alain       1:28.832
7. Marco                  1:31.171
8. Léonis                 1:34.328
9. Aurelio                1:37.645
10. Markus               1:39.961
11. David                  1:56.309
12. Johann                2:09.363

Il est temps de reprendre son souffle avant la course. Nous avons 10 minutes de pause avant de repartir pour les choses sérieuses.

La course

Le départ est donné et la bataille est lancée. Devant, il n'y a pas de surprise et les habitués, Olivier et Luca, s'envolent à l'avant. Derrière, la bataille est engagée entre Werner et André pour la 3ème place. Même si Werner réussi un meilleur tour qu'André, il devra se contenter de la 4ème place. Claire se maintient sans problème à une très belle 5ème place devant Claude-Alain et Marco. Aurelio est le plus rapide avec les karts pour juniors et il termine devant David et Johann. Il faut noter que toutes et tous ont nettement amélioré les temps des qualifications.

Le classement final

1. Olivier
2. Luca
3. André
4. Wener
5. Claire
6. Claude-Alain
7. Marco
8. Markus
9. Léonis
10. Aurelio
11. David
12. Johann

Et de l'avis général, c'est plus physique que l'on pourrait le penser.

Apéro et retour

Avant de reprendre la route, un petit apéritif ne fait pas de mal, le temps de discuter un peu de la course et de profiter du soleil. Ensuite il est temps de retourner en direction de Bienne.

Conclusion

C'est une expérience à renouveler, en espérant que la prochaine fois, nous serons plus nombreux.